SANTA CRUZ Brsn 4.1 C MX 23 MD BLK kit R

S'il fallait n'en retenir qu'un, que vous cherchez à pousser à chaque fois un peu plus loin, alors ce vélo serait le Bronson. Du bikepark parfaitement shapé, aux virages les plus défoncés, plus haut en montagne, comme sur tous les terrains, le Bronson se montre à la hauteur de chaque occasion, à l'aise en l'air comme dans la meilleure terre. Alors si vous avez le tempérament de Peter Pan, laissez le Bronson assumer pleinement le plus turbulent des comportements.

LES TRAITS DE CARACTÈRE DU BRONSON : • Effet de "kickback" minimal, même sur les chocs les plus prononcés. • Suspension active au pédalage, idéale dans les sections techniques et cassantes. • Meilleure sensibilité. La suspension assez souple en début de course permet de gommer le terrain. • Courbe de ratio de suspension optimisée, pour un comportement rassurant, consistent et un support progressif.

CHAQUE MILLIMÈTRE COMPTE Chaque point de pivot VPP™ légèrement déplacé modifie considérablement la suspension et le comportement du vélo sur le terrain. La biellette inférieure retravaillée, maintenant placée plus basse et avancée permet d'optimiser le niveau d'anti-squat, procurant ainsi une suspension plus active, plus souple, offrant un maximum d'adhérence.

ANTI-SQUAT, QU'EST-CE QUE C'EST ? Le niveau d'anti-squat indique à quel point le pédalage influe sur la fermeté de la suspension. Imaginez un phénomène qui tirerait votre chaine, et par conséquent vos pédales, en arrière à chaque fois que la suspension travaille, c'est l'effet d'anti-squat. Un niveau d'anti-squat trop bas et votre vélo va pomper au pédalage. Trop d'anti-squat et votre suspension donnera la sensation d'être figée à l'accélération ou lorsque vous vous tenez debout, en appui sur les pédales en descente. Le vélo ne sera pas capable d'encaisser les chocs. Il s'agit donc d'un juste millieu et nous avons travaillé dur pour améliorer (réduire) le niveau d'anti-squat sur le Bronson. Le résultat est une meilleure adhérence et une suspension plus libre.

49,59 € 49.59 EUR Toutes taxes comprises par 4 Heures

49,59 € / 4 Heures

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4 Heures

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Prix

4 Heures	49,59 €
1 Jour	74,38 €

Spécification

*Matériau*	Carbon C
*Débattement*	150mm
*Taille de roues*	MX
*Amortisseur*	FOX Float Rhythm, 230x57.5
*Fourche*	RockShox Lyrik Base, 160mm
*Dérailleur arrière*	SRAM NX Eagle, 12spd
*Manette droite*	SRAM NX Eagle, 12spd
*Cassette*	SRAM PG1230, 12spd, 11-50t
*Chaîne*	SRAM NX Eagle, 12spd
*Boîtier de pédalier*	*SRAM DUB 68/73mm Threaded BB*
*Jeu de direction*	*FSA IS-2/47/42 ACB -or- Cane Creek 10 IS Integrated Headset*
*Pneu arrière*	*Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+*
*Pneu avant*	*Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+*
*Moyeu avant*	*SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h*
*Jante avant*	*Raceface AR30*
*Moyeu arrière*	*SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h*
*Jante arrière*	*Raceface AR30*
*Disque avant*	*SRAM Centerline, 200mm*
*Disque arrière*	*SRAM Centerline, 200mm*
*Freins*	*SRAM DB8 Stealth*
*Pédalier*	*SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t*
*Guidon*	*Burgtec Alloy Bar*
*Potence*	*OneUp Stem, 42mm -or- Burgtec Enduro Stem, 42mm*
*Selle*	*Fizik Monte -or- SDG Bel-Air V3, Steel*
*Tige de selle*	*SDG Tellis Dropper, 31.6*
*Poignées*	*Santa Cruz Bicycles House Grips*

Couleur

Noir

Géométrie

		2	3	4	5
	Taille de la roue	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"	29"/27.5"
	Course (mm avant/mm arrière)	160/150
	Atteindre	447.5	472.5	497.5	522.5
	Pile	627	636	645	654
ETS	Angle du tube de direction	64
OS	Décalage de la fourche	44
ST	Longueur du tube de selle	395	415	445	475
STA	Angle efficace du tube de selle	77.25	77.5	77.75	78
RC	Longueur centrale arrière	432	436	440	444
RC	Longueur centrale arrière à l’affaissement	441	445	449	453
BB	Chute du boîtier de pédalier	25/5
BBH	Hauteur du boîtier de pédalier	349
HTT	Tube supérieur horizontal	589	613	637	661
WB	Empattement	1222	1255	1289	1322
SOH	Standover	701	711	714	729
HT	Longueur du tube de direction	115	125	135	145
	Sentier	133
	Chute de tige de selle recommandée	150	170	200
	Insertion maximale de tenons	250	270	300	330
	Longueur de la tige	40
	Longueur de manivelle	165
	Taille des pneus	2.35" – 2.6"
	Compatible avec les bouteilles d’eau	1 x 620 mL	1 x 750 ml

SANTA CRUZ Brsn 4.1 C MX 23 MD BLK kit R

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Spécification

Matériau

Carbon C

Débattement

150mm

Taille de roues

MX

Amortisseur

FOX Float Rhythm, 230x57.5

Fourche

RockShox Lyrik Base, 160mm

Dérailleur arrière

SRAM NX Eagle, 12spd

Manette droite

SRAM NX Eagle, 12spd

Cassette

SRAM PG1230, 12spd, 11-50t

Chaîne

SRAM NX Eagle, 12spd

Boîtier de pédalier

SRAM DUB 68/73mm Threaded BB

Jeu de direction

FSA IS-2/47/42 ACB -or- Cane Creek 10 IS Integrated Headset

Pneu arrière

Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4", 3C MaxxTerra, EXO+

Pneu avant

Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+

Moyeu avant

SRAM MTH 716, 15x110, 6-Bolt, 32h

Jante avant

Raceface AR30

Moyeu arrière

SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h

Jante arrière

Raceface AR30

Disque avant

SRAM Centerline, 200mm

Disque arrière

SRAM Centerline, 200mm

Freins

SRAM DB8 Stealth

Pédalier

SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t

Guidon

Burgtec Alloy Bar

Potence

OneUp Stem, 42mm -or- Burgtec Enduro Stem, 42mm

Selle

Fizik Monte -or- SDG Bel-Air V3, Steel

Tige de selle

SDG Tellis Dropper, 31.6

Poignées

Santa Cruz Bicycles House Grips

Géométrie